76,2 miljoen passagiers via Schiphol, duizenden vrachtwagens uit Rotterdam, meer dan 20 miljoen Nederlandse vakanties in het buitenland. CO2 kent geen grenzen, maar beleid stopt keurig bij landsgrenzen. Hoe pak je een wereldwijd probleem lokaal aan?

Deze aflevering duiken we in de complexe wereld van klimaatpolitiek en geopolitiek.

Frank Selten van het KNMI legt uit waarom het niet uitmaakt waar je CO2 uitstoot - het verspreidt zich wereldwijd. Nederland stopt morgen met alle emissies? Dat scheelt slechts 0,4% van de globale uitstoot.

Kees Vendrik, voorzitter van het Nationaal Klimaat Platform, verdedigt de politiek tegen kritiek over te vage plannen. Hij wijst naar concrete begrotingen en vertelt hoe zijn organisatie de brug slaat tussen klimaatpraktijk en Den Haag. Brigitte van den Berg, Europarlementariër voor D66, legt uit hoe Europa met regels als het verbrandingsmotorverbod vanaf 2035 en handelsbescherming proberen de transitie te sturen.

Maar China heeft de overhand genomen. Het land produceert 69% van alle elektrische auto's wereldwijd en pompte 230 miljard dollar in subsidies naar hun EV-industrie. Rico Luman van ING analyseert hoe China van grondstof tot eindproduct de hele keten controleert. De conclusie: we kunnen niet alleen wachten op de politiek. De race naar nul is een race om de massa te overtuigen - 18 miljoen Nederlanders die hun gedrag moeten veranderen.

Meer informatie: https://www.ayvens.com/nl-nl/race-naar-0-podcast/

Race naar 0 is een podcast van Ayvens, koploper in autoleasing en mobiliteit, over de transitie naar emissievrij vervoer. We onderzoeken of de klimaatdoelstellingen voor 2050 haalbaar zijn en welke uitdagingen we tegenkomen in de mobiliteitssector.

Disclaimer: Deze podcast is afgerond in december 2025. Laatste wijzigingen of aanpassingen in regelingen (landelijke of Europese politiek) zijn niet meegenomen.