De overstap naar elektrisch rijden stagneert. Steeds meer bestuurders overwegen bij een volgende aanschaf weer een brandstofauto, mede door het aflopen van subsidies en de versnelling van belastingmaatregelen door het kabinet-Schoof. Vanaf 2026 wordt de mrb-korting op EV’s verlaagd naar 25 procent en in 2030 betalen EV-rijders het volledige tarief. Hierdoor kan een emissievrije auto duurder worden dan een benzineauto. Daarnaast hanteren laadpaalexploitanten verschillende tarieven, inclusief blokkeer- en kleeftarieven. Dit moet de doorstroming verbeteren, maar er ontstaat ook een trend om auto’s langer te laten laden ter ontlasting van het stroomnet. MKB Brandstof biedt duidelijkheid met vaste kWh-tarieven voor regulier en snelladen. Ook biedt men eigen laadpalen aan, zodat ondernemers voordelig thuis kunnen laden. De markt blijft in beweging en de komende jaren zullen de keuzes rond elektrisch rijden steeds scherper worden. Ron Lemmens sprak met Martijn van Paassen van MKB Brandstof. Ze spraken over de stagnering van de overstap naar EV door de media en over berijders die nu elektrisch rijden, terug willen naar een brandstofauto bij hun volgende aanschaf. De Business Update op New Business Radio wordt mede mogelijk gemaakt door Hét Ondernemersbelang.