Vanaf 2026 veranderen de fiscale regels voor leaseauto’s ingrijpend. Het bijtellingsvoordeel voor elektrische auto’s verdwijnt en werkgevers krijgen te maken met een 'pseudo-eindheffing' van 12% op niet-uitstootvrije leaseauto’s die privé en voor woon-werkverkeer worden gebruikt. Deze veranderingen raken direct de kostenstructuur van organisaties en dwingen tot het opnieuw nadenken over het mobiliteitsbeleid. Is het mobiliteitsbudget daarmee hét strategische alternatief of ontstaat juist een nieuw duurzaamheidsdilemma?

&Morgen ziet dat het mobiliteitsbudget razendsnel in een stroomversnelling komt, juist door deze fiscale prikkels. De praktijk leert echter dat het succes niet afhangt van de invoering zelf maar van de manier waarop het budget wordt ingericht. Zonder duidelijke spelregels kan de uitstoot zelfs stijgen doordat medewerkers kiezen voor goedkopere, maar vervuilendere alternatieven. Met doordachte voorwaarden biedt het budget daarentegen kansen voor CO₂-reductie, HR-beleid en kostenbeheersing.

Jos Hollestelle, directeur van &Morgen, schoof bij Ron Lemmens aan tijdens deze Business Update. Hij vertelde hoe organisaties het mobiliteitsbudget slim en toekomstbestendig kunnen inzetten.

De Business Update op New Business Radio wordt mede mogelijk gemaakt door Hét Ondernemersbelang.