Hoe zorg je dat een cargo-drone feilloos landt op een deinend schip of een windturbine midden op zee, wanneer GPS-signalen wegvallen of worden verstoord? Het antwoord ligt niet in complexere radiosignalen, maar in een eeuwenoude bondgenoot: licht. Waar de vuurtoren ooit de schipper behoedde voor de klippen, vertaalt het Rotterdamse familiebedrijf Orga deze optische communicatie nu naar de digitale wereld. Door de decennialange ervaring in offshore veiligheidsverlichting te combineren met de computer vision-expertise van het MAVLab (Micro Air Vehicle Laboratory) van de TU Delft, leert Orga drones om lichtsignalen niet alleen te zien, maar ook te 'begrijpen'.

In de huidige offshore operaties vliegen nog dagelijks helikopters af en aan om materialen naar windparken te brengen, een kostbare en inefficiënte methode. De overstap naar autonome cargo-drones is de logische volgende stap, maar vereist een navigatiesysteem dat immuun is voor jamming en spoofing. Door lichtsignalen computer-leesbaar te maken, fungeert de verlichting op zee als een betrouwbaar baken dat de drone vertelt waar hij is en of het platform gereed is voor de landing. Deze synergie tussen wetenschappelijk onderzoek en industriële schaalvergroting transformeert licht van een zintuiglijke waarneming voor piloten naar een cruciale datastroom voor autonome systemen, waarmee de weg wordt vrijgemaakt voor een snellere, veiligere en duurzamere logistieke keten op de Noordzee.

Gast

• Christian van Beest, New Business Development & Corporate Sustainability bij Orga. Hij is expert in internationale lichtcommunicatiesystemen voor de offshore energiemarkt.  

TU Delft Pioneering Tech is hét online platform voor disruptors & decision makers. Met nieuws, analyses en inzichten laten we zien wat nodig is om radicale innovatie te versnellen rondom sleuteltechnologieën en impact te maken voor een betere samenleving.

Meer weten over hoe wij samenwerken? Check: tudelft.nl/samenwerken